日本 - 大阪鐵路：如何搭、如何看，一學就會！第一次去或路痴必學！

相信好多人都好像Miu一樣，去日本自由行之前，看到鐵路圖就頭痛！

天啊這蜘蛛網一樣，怎麼搭啊！

另外鐵路又有分JR和非JR，非JR又再分南海線、御堂筋線、谷町線、中央線等等一大堆……

拿著PASS的話到底哪些能搭哪些不能搭？等Miu來告訴你！

大阪鐵路　　　VS　　　大阪JR鐵路

鐵路與JR，傻傻分不清？

他們其實是兩套鐵路系統，香港來說就等於西鐵與輕鐵的關係，台灣來說就是火車與捷運的關係。

只是大阪鐵路與JR有部分路軌和車站會共同使用，以大阪臨空城OUTLET為例，同一月台可以坐到JR也可以坐到一般鐵路，會出現上錯車的危機，必須停看聽，仔細看列車車身有沒有寫JR，因為兩者的車票和PASS都不能通用，上錯車＝不能出閘＝要重新買票啊！

未熟的時候，不要怱怱上車，寧願先看清楚，確定再上車唷～

一般鐵路(非JR)又分大阪市營地鐵、近鐵、南海電鐵、阪急……有什麼分別呢？

簡單綜合，以上鐵路是合營的，只是各人負責不同區域而已，車票和PASS共通使用，要買PASS就要買KANSAI THRU PASS

我應該買JR KANSAI PASS，還是一般鐵路KANSAI THRU PASS呢？

先計劃好你的行程，找必須使用的車站，再來看究竟最常搭哪一種鐵路～

而且JR PASS必須連續使用，但KANSAI THRU PASS可以跳日期使用，彈性完全不一樣。

以大阪市區來說，其實大阪鐵路非常完善方便，旅客來講，只有「Universal Studio環球影城」必須要搭JR，所以如果整個旅程都是在大阪市區移動，根本不用考慮JR PASS！
要去環球影城，再買單程票就好了～

以下舉例一般鐵路(非JR)能到的景點：
海遊館、天保山（大阪港駅）
海遊館新館NIFREL（万博記念公園駅）
心齋橋筋商店街（難波駅／心齋橋駅）
梅田（東梅田駅／梅田駅）
ASAHI啤酒工場（吹田駅）
日清麵館（池田駅）
黑門市場（日本橋駅）

我是不是真的要買PASS呢？

非常老實，如果只在大阪移動，除了來回機場那兩天，買PASS通常會比較划算之外，其他日期，若沒有出站3、4次或以上，根本是虧給他！

誰叫楠和Miu都是個「算死草」，每天行程交通費計算過後，只有來回兩天和其中一天用KANSAI THRU PASS可以勉強省了一點而已，於是就那三天才用PASS～其他都買單程票就KO了！

從關西空港出市區要怎麼坐？

沒錯！JR和NANKAI(南海) 兩個鐵路入口！到底要搭哪一個？！
如果你已行動迅速地買了PASS，就看你的PASS是JR還是KANSAI THRU PASS就好了！
因為＊兩＊個＊都＊能＊去＊大＊阪＊市＊區！

若沒有買PASS，可以來參考一下：

從關西空港到市區列車金額與速度比較
（以YAHOO乗換案内APP搜得資料）

JR 「特急はるか(HARUKA)」
持JR PASS可坐非指定座(滿座需站著)，單程售價1710日元，30分鐘到達天王寺
這列車要留意!! 天王寺站後，還有一個「新大阪站」可以下車，再下一站就是京都！不要睡過頭啊！

JR「関空快速」
持JR PASS免費，單程售價1060日元，54分鐘到達天王寺，56分鐘到達新今宮

一般鐵路「南海ラピート(Rapit)」對號車
持KANSAI THRU PASS補510日元，單程售價1430日元，35分鐘到達天下茶屋，37分鐘到達新今宮，40分鐘到達難波

一般鐵路「空港急行」（只停大站）
持KANSAI THRU PASS免費，單程售價920日元，38分鐘到達天下茶屋，40分鐘到達新今宮，43分鐘到達難波

一般鐵路「普通車」（每個站都停）
持KANSAI THRU PASS免費，完全不建議，實在太慢了

一個南海電鐵已經以上三種車？！到底！！

錯了，其實南海電鐵有8種車……台灣人看區間、莒光、自強就懂；香港人來，簡單幫你理解，只是快車（只停大站）、慢車（站站停）、停不同站的差別，看這個圖你應該就能懂了，最頂的普通、準急、区急是列車，顏色是它們跑的線，圓點是會停的車站

辛辛苦苦到達市區了，然後又遇到N條線！

沒錯！這也是為何旅客比較愛JR的原因，因為比較簡單呀！

一般鐵路卻分了N條路線。。。
台灣朋友呀！其實跟台北捷運有分文湖線、板南線、淡水線一樣呀！
香港朋友呀！其實跟港鐵有分荃灣線、港島線、東鐵線一樣呀！

好吧！能理解了，而大阪市區一般會看到的線有
四つ橋線、阪神なんば線、中央線、御堂筋線、谷町線、堺筋線等

抬頭就會看到要往哪邊走：